5月15日，德赛西威产品规划与创新总监甄铖受邀出席“2021新能源汽车电动化、智能化创新合作高峰论坛”，并发表了以《中国智能座舱技术与产品创新方向》为题的演讲。

在演讲中，甄铖从宏观视角分析了汽车行业三个阶段的变革，提出了在智能汽车时代产品创新的构想。甄铖表示，智能汽车的时代有别于功能车时代，焦点从以往的发动机、底盘、变速箱变成域控制器、OTA升级和软硬分离，这个过程必然带来商业逻辑变化和产业链的重新分工。

这对包括德赛西威在内的诸多供应商来说，面临着垂直细分、水平整合两项挑战。在这种趋势下，德赛西威一方面保持自身的开放性，与客户并行开发，深度绑定；另一方面，以事业单元作为载体，将过去的众多产品线整合成智能座舱、自动驾驶和网联服务三大领域，实现了水平整合，在此过程中，将进一步拉开与单一领域竞争的对手的差距。

而且，中国在汽车行业发展变革中具备独特的优势，即中国设计、中国速度、中国成本。

甄铖指出：汽车的概念越来越像智能手机，而中国智能车走的很快，在占领中国到海外的市场，原因恰恰是移动互联网的能力在向车端溢出。对供应商来说，如果能提供好的平台配合客户做好应用开发，并高效支持软硬分离的需求，将会成为这个大趋势下的机会点。

基于这种理念，德赛西威将优势集合，打造出支撑客户在智能时代应用的新一代产品平台，并于今年4月的上海车展，正式发布了Smart Solution智慧出行解决方案，致力于成为出行变革的首选伙伴。

据悉，此次峰会由苏州市相城区人民政府主办，搭建“政、产、学、研、用”等重要资源体系和交流合作平台，汇聚了新能源汽车电动化、智能化产业链企业中高层人士和技术骨干，共同探讨汽车行业未来发展趋势，促进汽车产业及企业间交流合作，为行业呈现缤纷的技术盛宴。