德赛西威参与2020 C-V2X“新四跨”活动,领跑智慧出行

发布日期2020-10-29

10月27-29日,中国汽车工程学会年会暨展览会(S[**]ECCE 2020)期间,在工业和信息化部指导下,由中国智能网联汽车产业创新联盟、IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组、中国汽车工程学会、全国汽车标准化技术委员会、中国通信标准化协会、交通运输部公路科学研究院联合主办,由国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、中国信息通信研究院等共同承办的2020智能网联汽车C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海成功举办。

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40余家国内外整车企业、40余家终端企业、10余家芯片模组企业、20余家信息安全企业、5家图商及5家定位服务提供商等参与今年活动,覆盖汽车、通信、交通、地图和定位、信息安全、密码等各个领域,相比前两年有大幅增长,充分反映了我国C-V2X产业链的不断扩展和成熟,跨界协同不断深化。

车联网是5G技术下最成熟、空间最广阔、产业配套最齐全的应用场景,汽车产业新四化的主要发力方向。德赛西威为本次应用示范活动提供的是C-V2X终端产品,在车载终端领域拥有良好的客户基础和供应商资源,并在2010年开始车载联网产品的研发。2019年基于高通9628方案的4G车载终端,已在国内数家车企10多款车型上搭载。

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在LTE-V2X车载终端方面,德赛西威在2018年底已经完成了对中国汽车工程协会(CS[**]E)应用层标准的16个场景的开发和测试,并将在2020年底在实现量产。在5G-V2X车载终端方面,德赛西威与高通及国内某知名车企的研发中心进行深度合作,启动首个5G-V2X项目,实现5G、高精度定位、千兆以太网、WIFI6、V2X等多种功能。

活动中,德赛西威产品出色地完成180台C-V2X车载终端和路侧单元真实工作的背景环境测试,充分体现了德赛西威在技术研发方面的领先优势,这也标志着德赛西威C-V2X终端产品,在协议一致性及通信安全认证机制方面获得业内认可。
本次新四跨暨大规模活动通过加强C-V2X产业链全环节的协同,共同验证C-V2X标准全协议栈的有效性,提升车联网规模化运行下通信功能和性能可靠性、验证新的通信安全技术标准,探索C-V2X所面临的地图和定位法规问题的技术解决方案,向C-V2X产业规模商业化迈出更大步伐。