“2020第三届全球自动驾驶论坛”于6月22日在南京拉开帷幕，论坛重点围绕与自动驾驶规模化商用有关的核心技术、法律法规、技术评测、商业模式等话题展开探讨，德赛西威智能驾驶辅助事业单元总经理李乐乐受邀出席并发表主题演讲。

本次论坛旨在促进自动驾驶汽车产业创新升级，为汽车行业赋能，探寻自动驾驶大规模产业化的实现路径。活动邀请了行业协会权威专家、自动驾驶领域核心技术高管、整车厂及一级供应商等国内外业界嘉宾就四个议题共同为推动自动驾驶产业生态发展，展开深入广泛交流。

在22日进行的“自动驾驶关键技术”议题中，德赛西威智能驾驶辅助事业单元总经理李乐乐谈到智能驾驶正经历着前所未有的新浪潮，而德赛西威正在以积极的心态去践行该领域的新模式。

李乐乐表示：“我们坚信自动驾驶是今后发展的方向，它将带给用户更好的驾乘体验。到2035年，我们将看到人类社会将会有50%的车辆搭载一定自动驾驶功能，包括L2、L2+，以及更高级的智能化。”

早在2011年，德赛西威便开始布局智能驾驶，并逐步加大在自动驾驶领域的投入。公司成立智能交通技术研究院，同时在南京、成都、上海和新加坡设立智能驾驶研发中心，分别进行视觉感知、车辆控制、网络安全、功能安全等研究，此外，收购德国老牌天线技术公司ATBB进行V2X/5G布局，开展多地高效协同，充分发挥各地优势。

自动驾驶具有高复杂度、高可靠性和高安全性要求，要真正实现突破，需要多方合力构建自动驾驶生态。德赛西威近年来在该领域以积极开放的态度，与多方开展合作，共同打造智能化产品系统。

在今年量产上市、具备L3级自动驾驶能力的小鹏P7中，就有德赛西威和小鹏汽车合作的体现，其硬件设计、功能安全、底层的设计、底层的驱动、操作系统等等是由德赛西威开发，而小鹏做上层应用。这种模式，将是未来的一个常态。德赛西威会以开放的心态去迎接这个新模式的到来。

汽车自动驾驶正方兴未艾，智能化和网联化趋势已经越来越明显，自动驾驶行业已呈现出整体布局、多元配置、多角度切入的格局。德赛西威作为智慧出行的解决方案提供商，汇聚当下的优势去打造更好的产品与服务，创领更安全、舒适和高效的出行生活，让用户体验到智慧出行的便利。