5月16日，以“智能新时代：演进、方略与机遇”为主题的第三届世界智能大会在天津举办。德赛西威制造中心总经理凌剑辉受邀参加大会同期举办的“智能制造高峰论坛”，对话一汽丰田等企业嘉宾，探讨以先进技术促进汽车产业转型发展，优化产业环境的新思维、新路径，并分享智能科技全球实践的最新案例和成果。

凌剑辉参加高峰对话交流

       凌剑辉在交流中表示，智能制造是汽车智能化、个性化发展的重要课题之一，也是必然的选择。

       得益于工业4.0战略规划，2015年以来，德赛西威不断推进智能制造的实践探索，逐步实现数字化制造和工业4.0的变革目标。并分阶段在工厂全面实施业界领先的智能制造信息化管理系统，逐步完成QMS、PLM、IWMS、MES等系统的实施和融合，打破信息系统“孤岛”，实现信息共享，大大提升了公司的整体运营效率，全面提升了企业产品制造在质量、成本、交期、效率等关键环节的竞争力，同时帮助到企业对生产进行透明化、数字化管理。

       凌剑辉还分享了德赛西威在开发设计、质量管理和智能制造等领域中取得的巨大的成就。在过去三十多年中，德赛西威形成了较为全面的产品布局，并将基于现有的车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、空调控制器等产品，不断向智能网联化的方向发展，开拓智能驾驶舱、智能驾驶、车联网等相关联的新业务，实现转型升级。

观点一：未来汽车电子产品技术融合、将更注重用户体验

       谈及汽车电子未来趋势，他认为未来智能驾驶舱将呈现智能化、一体化趋势。驾驶舱将变得越来越智能，企业在产品开发过程中愈加注重用户体验。

观点二：企业在增加技术研发投入、降本增效应对行业挑战

       随着汽车电子化的提速，自动驾驶技术和新能源汽车的快速增长，汽车产业必将在智能化、网联化掀起一轮新的技术变革，带来了新的挑战。企业一方面需要加大新技术的自主研发投入，如毫米波雷达、智能驾驶产品等领域，另一方面可以通过信息化和自动化技术手段，实现产品全生命周期的数字化制造，帮助企业降本增效。

观点三：汽车电子企业与AI公司合作将成为常态

       基于愈来愈多拥有AI智能算法、核心算力优势的企业进入智能汽车市场。凌剑辉认为人工智能跟车联网一样，都将赋能汽车行业，提供价值，最终使人们的用车生活更加高效、简单。汽车电子企业与AI公司合作将成为常态，形成合作共赢的良性行业生态。

       汽车电子制造是汽车制造的核心，智能化是实现智能汽车“智能造”的关键，这对汽车产业来说具有实际意义和重要价值。德赛西威将应用智能制造技术，持续推动制造业转型升级，助力汽车行业智能化技术的不断突破。

       关于智能制造高峰论坛  

       第三届世界智能大会由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互 联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会、天津市人民政府共同主办。

       为帮助我国广大制造企业准确理解智能制造本质，精准把握智能制造发展趋势，正确应用智能制造技术，推动制造 业转型升级，并加快推动关键技术领域不断突破，在第三届世界智能大会期间期间，由天津市工信局和中国电子信息产业发展研究院共同承办“智能制造高峰论坛”。