德赛西威欧阳鹏:工业4.0下,数字化工厂建设案例
中国汽车及零部件制造企业亟需向智能制造转型升级,而数字化工厂是智能制造转型的必由之路。
中国汽车及零部件制造企业亟需向智能制造转型升级,而数字化工厂是智能制造转型的必由之路。
德赛西威会继续推进海外业务并购,通过与海外标的的结合,快速进入全球市场。
我们需要不断扩张能力维度,向前赋能智能车;向后赋能智慧城市。以本身的智能算力为平台,为车、家、城市赋能。
以智能驾驶为基础实现出行工具智能化的新生态。
11月19日-20日,以“智掌未来,载次起航”为主题的2020第五届深圳国际车载显示及智能座舱高峰论坛在深圳隆重举办。论坛同期揭晓了2020年度车载显示及娱乐系统行业最具影响力品牌评选活动结果。
智能网联汽车发展战略、创新合作、商业落地等话题成为本届大会交流的热点内容,作为大会的受邀嘉宾之一,德赛西威总经理高大鹏在“自动驾驶与商用创新”专题论坛上,发表《自动驾驶商业化的思考与实践》的主题演讲,从对自动驾驶的发展本质、机遇挑战、商业模式的洞察与理解,详细阐述了德赛西威对如何推进自动驾驶商业化的积极探索以及自身的实践。
德赛西威智能驾驶辅助事业单元总经理李乐乐指出,环视系统供应商需要做出充足的准备来面对两大市场变革,一是上述提到全景环视产品形态升级到APA和AVP的趋势,二是全景环视系统正在向智能座舱域集成的趋势。
德赛西威作为国际领先的汽车电子企业,也在为许多中国汽车品牌在智能座舱、智能驾驶、网联服务提供解决方案,这其中就包括榜单排名第一的天际ME7、排名第二的理想ONE、排名第三的瑞虎8 PLUS以及排名第四的小鹏P7等等。今天我们就将从智能座舱、智能驾驶、网联服务三个方面,来对隐藏在驾舱数字化背后的德赛西威进行解读。
10月27-29日,2020中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2020)在上海举办。作为行业技术盛会,现场可谓大咖云集,来自汽车技术领域的技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者现场互动交流。德赛西威智能网联资深架构师李方受邀参加《面向智能网联汽车计算平台的前沿技术与应用》的论坛演讲。