雄关漫道真如铁 而今迈步从头越 - 祝贺德赛西威成立30周年

李春雷---中国汽车报社-社长

李春雷

中国汽车报社-社长


30年,放在历史长河中只是短暂一瞬,但对于一家企业而言,却是漫长的考验。


作为行业的主流媒体,多年来,中国汽车报一直在关注着德赛西威的发展。最近喜闻德赛西威迎来了30岁的生日,这是一件值得庆贺的事情。三十而立,对于一家企业而言,这个“立”字意味更加丰富,不只是责任和担当,更意味着未来征途的星辰

大海。


作为一家汽车电子供应商,德赛西威在30年征途中已经发展成为行业的翘楚。成为全球超过60家的整车厂指名供应商,连续多年获得各大整车厂的最佳供应商、优秀质量供应商等称号,如今年产值超过50亿元,在细分领域已经是一个名副其实的“小巨人”。


德赛西威能够取得今天的成绩,绝非偶然。成功固然有很多要素,比如说产品创新能力、市场营销能力、质量管控能力、资源整合能力等等。但是,对于德赛有两个字更为重要,一个是“志”,一个是“信”。回顾30年的历史,这两个字就犹如德赛的一对翅膀。


俗话说,有志者事竟成。在汽车零部件行业,有一种普遍现象,凡是有外资参股的企业,都发展得风生水起,尤其是那些高附加值的产品,几乎被外资或外资参股企业所垄断。为此,很多国内的汽车零部件企业为了寻求更好的发展,都想尽办法找各种机会与外资合作。但是,德赛西威却独辟蹊径,已经傍上了洋大款,日子过得舒舒服服,偏要把外资抛开,寻求自主发展。


2010年3月,德赛集团收购西门子VDO的全部股份,由合资变成了自主,这在中国汽车零部件发展史上,抹下了浓重一笔。正是因为德赛西威有了这样的志气,才让外资不再小视中国汽车零部件企业;正是因为德赛西威有了这样的志向,才让我们对于中国汽车电子的未来抱有希望。德赛西威的现身说法,就是对“志”的最好诠释。


在战国时代,有一个徙木立信的故事。讲的是商鞅把一根三丈长的木头立在南门,然后宣布如果有人把木头搬到北门,赏金50。这么容易做到的事情没人相信,但果真有人搬走了木头,得到了赏金。于是商鞅在人们心中树立了令出必信、法出必行的印象。


还记得在4年前,德赛西威的车载电子产品以0ppm获得了大众优秀质量奖的称号,本报当时也做了报道。作为工业制造品,0ppm是难以企及的,但是德赛西威做到了。之所以能做到,我想是源于德赛西威对“信”字的理解。0ppm,表面上看是对质量的把控能力,更深地看来是对合作伙伴的一种承诺、一句誓言、一份担当。言必行,行必果。有了这样的信守,客户没有理由不选择德赛西威,全球超过60家整车厂的指名供应商就是最好的佐证。


2000多年前,商鞅通过徙木立信进行变法,使秦国强大起来。同样在当下,谁对“信”字理解地更透彻、更精准、更到位,就会发展得更好、更快、更强。不忘初心,砥砺前行。过去的已经被记录,而未来还在被创造着。


我们知道,传统的汽车工业是严格按照分工专业化体系下的封闭模式进行运作的。在汽车电子领域,主要的总成系统被欧、美、日巨头企业垄断。这些系统厂商掌控了上游电子零配件的采购和定价。由此带来的结果有两个:一是上游的超额利润被系统厂商获取;二是由于要维持价格体系稳定,国内的汽车电子厂商很难获得进入机会。而随着汽车智能化的发展,将会有越来越多的整车厂采用垂直采购的模式,从而打破原有的封闭体系。相信国内的汽车电子企业迎来了发展机遇,如果策略得当,就会如沐春风,加速崛起。


不谋万世者,不足谋一时;不谋全局者,不足谋一域。对于当前的汽车电子发展趋势,相信德赛西威已经做好了准备,每年8%的研发投入,就是最好的注脚。